如果以“游戲”的視角來(lái)看待目前的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，我想2024年的開(kāi)局大概率是“困難模式”，但是我們似乎還是低估了上汽的決心，繼榮威D7之后，榮威“D家族”再添新成員——榮威 D5X DMH，目前還在預(yù)售階段，共推出4款型號(hào)，預(yù)售價(jià)為11.98-14.68萬(wàn)，價(jià)格跨度不算大，本期就來(lái)看看榮威 D5X DMH的具體表現(xiàn)。

外觀造型上，采用“科技優(yōu)雅”美學(xué)設(shè)計(jì)，前臉為封閉式，看上去比較簡(jiǎn)約大氣。一眼看過(guò)去，視覺(jué)重心落于環(huán)繞式燈帶上，兩側(cè)為狹長(zhǎng)的大燈組，內(nèi)置排列整齊的LED燈源，能夠提供不錯(cuò)的照明條件。底部的梯形進(jìn)氣口為熏黑設(shè)計(jì)，兩端的導(dǎo)流槽為豎向布局。

側(cè)面視角下，車體前低后高呈俯沖樣式，結(jié)合車身干凈利落的線條，看上去比較年輕時(shí)尚化。車頭略微扁平化，結(jié)合俯沖式腰線，看上去比較犀利。車身尺寸4700x1890x1664mm，軸距2765mm，屬于緊湊級(jí)SUV。尾部呈“凸”字形，帶有貫穿式的多層燈帶，燈帶上方帶有“ROEWE”的字樣。

 

內(nèi)飾部分，運(yùn)用大量的皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋，車門內(nèi)飾板以及座椅上帶有縫線工藝，臺(tái)面有鋪設(shè)鋼琴烤漆材質(zhì)的面板，空調(diào)出風(fēng)口隱藏在其中，布局清爽，并且整體的質(zhì)感拿捏的比較到位，在10萬(wàn)級(jí)的SUV車型中還是具有看點(diǎn)。車輛搭載12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏幕，具備導(dǎo)航路況信息展示、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等功能。方向盤選擇皮質(zhì)覆蓋，還是雙色拼接，握感舒適。

 

 

 

筆者去到4S店進(jìn)行體驗(yàn)，就乘坐空間方面來(lái)看，坐在主駕駛座椅上，頭部有1拳2指的余量，保持主駕駛座椅不動(dòng)，來(lái)到后排，頭部還是有1拳左右，腿部空間可獲得2拳左右。后備箱容積為507L，一般情況下后備箱的容量還是夠用的，如果要出遠(yuǎn)門，或者節(jié)假日的禮品較多，就可以將后排座椅放倒，空間擴(kuò)展至1484L。

 

配置上，像倒車影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航等配置都是有的，對(duì)于大部分駕駛者而言，還是基本夠用。另外，還配有智能遙控鑰匙、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能，實(shí)際使用相對(duì)便捷，比如遠(yuǎn)程啟動(dòng)，可以通過(guò)手機(jī)APP下達(dá)指令，夏天和夏天可以提前開(kāi)啟空調(diào)，比較方便。

 

動(dòng)力部分，采用插電式混合動(dòng)力，選擇一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為110kW、馬力為150ps、扭矩為235N·m；電機(jī)功率為145kW、馬力為197Ps、扭矩為350N·m，能夠在6.9秒完成百公里加速，匹配2擋DHT變速箱。配套電池容量為21.4kWh，CLTC純電續(xù)航135km，之前榮威 D5X DMH舉辦過(guò)一次續(xù)航挑戰(zhàn)，滿油滿電的情況下繞了海南環(huán)島兩圈半，也就是1621km，續(xù)航還是比較抗打的。

 

總結(jié)：雖然目前的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)較大，但是威 D5X DMH在續(xù)航以及內(nèi)飾配置方面還是有自己的亮點(diǎn)，尤其是續(xù)航方面，出遠(yuǎn)門是比較方便的，能夠增強(qiáng)安全感。目前還處于預(yù)售階段，預(yù)售價(jià)11.98萬(wàn)起，你們覺(jué)得香嗎？感興趣的朋友可以去店里看看。