據(jù)外媒報(bào)道，5月17日，在梅賽德斯奔馳位于美國(guó)阿拉巴馬州的工廠，工人們?cè)谕镀敝芯芙^了美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）的入會(huì)邀請(qǐng)，選擇不加入工會(huì)。這標(biāo)志著在不久前UAW在大眾田納西州工廠取得勝利后，其進(jìn)一步深入美國(guó)南部地區(qū)的努力遭遇挫折。

根據(jù)美國(guó)國(guó)家勞資關(guān)系委員會(huì)（NLRB）的監(jiān)督結(jié)果，奔馳阿拉巴馬州萬(wàn)斯工廠及其附近電池廠的工人以2,642票反對(duì)、2,045票支持的投票結(jié)果拒絕了UAW的入會(huì)邀請(qǐng)，反對(duì)票占56%。目前，這一投票結(jié)果尚未得到正式認(rèn)證。

 

對(duì)于UAW來(lái)說(shuō)，這是他們近期一系列勝利后的首次挫敗。此前，他們?cè)谂c底特律三大汽車制造商（通用、福特和Stellantis）的談判中成功為工人爭(zhēng)取到了創(chuàng)紀(jì)錄的兩位數(shù)漲薪，并成功使大眾位于查塔努加的工廠加入了工會(huì)。

此次失利無(wú)疑給UAW的下一步行動(dòng)帶來(lái)了不確定性。目前，該工會(huì)正投入4,000萬(wàn)美元的資金，在豐田和特斯拉等汽車制造商的工人中展開游說(shuō)活動(dòng)。

加州大學(xué)伯克利分校的勞工專家Harley Shaiken教授對(duì)此表示：“這一失利顯然對(duì)工會(huì)和近期的組織嘗試造成了損害，但這僅僅是開始，而非結(jié)束。”他將此次失敗歸因于工人對(duì)工會(huì)的陌生感以及奔馳的積極反擊。

 

在投票結(jié)果公布后，UAW主席Shawn Fain在附近的一個(gè)工會(huì)大廳表示：“盡管我們對(duì)此次失利感到失望，但我們?nèi)詴?huì)保持清醒的頭腦。我并不害怕，這只是一個(gè)小挫折。”

Fain進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)：“這是一場(chǎng)類似于大衛(wèi)與歌利亞的較量。盡管歌利亞在某些戰(zhàn)斗中可能取得勝利，但大衛(wèi)最終贏得了戰(zhàn)爭(zhēng)。”

包括奔馳工廠在內(nèi)，美國(guó)南部的佐治亞州、阿拉巴馬州、密西西比州、肯塔基州、南卡羅來(lái)納州和田納西州擁有10多家非工會(huì)組裝的汽車制造商工廠，涉及豐田、馬自達(dá)、本田、日產(chǎn)、寶馬、沃爾沃、現(xiàn)代、起亞和大眾等品牌。

 

舊金山州立大學(xué)的勞工專家John Logan教授指出，盡管UAW試圖讓奔馳工廠加入工會(huì)的努力以失敗告終，但鑒于公眾對(duì)工會(huì)的支持日益增強(qiáng)，對(duì)于美國(guó)勞工組織來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在仍是一個(gè)好的時(shí)機(jī)。

前通用汽車高管Peter Bible，他曾與UAW進(jìn)行過(guò)勞資談判，表示這次失利不會(huì)阻止UAW繼續(xù)嘗試組織其他美國(guó)南部汽車工廠的計(jì)劃。他預(yù)測(cè)：“他們還會(huì)再次嘗試。”他還補(bǔ)充說(shuō)，鑒于這座工廠位于美國(guó)南方，UAW此次獲得的選票數(shù)量實(shí)際上已經(jīng)超出了他的預(yù)期。