理想汽車近日再次成為公眾關注的焦點，有理想汽車的研發人員向媒體透露，目前測試部門的被裁員工已經接到召回通知，但目前尚不清楚召回的規模和各部門的比例。此前協商的賠償金尚未發放，后續這部分補償將不會提供給被召回人員。不過，被召回員工的已休假天數可以算作福利假，且他們的合同將直接延續。

 

此前，理想汽車智能駕駛部門的員工曾表示，本輪人員調整對內部研發測試部門的影響極大，導致開發工作幾乎陷入停滯，測試工作僅靠少量低成本的外部團隊協作。在MEGA失利和純電產品節奏放緩后，有關于產品改款的傳聞，但內部人士表示還未聽到具體方案。在此背景下，研發和測試等涉及產品進化方向的關鍵部門成為了裁員的主力軍。

 

據悉，五一假期過后，理想汽車試圖通過直接裁員的方式降本增效，整體優化比例超過18%，預計涉及員工人數超過5600人。補償標準為“N+1”，其中銷售服務運營部門優化超過400人，招聘部門從原來的200多人縮減至40至50人，智駕團隊縮減至1000人以內。

 

盡管理想汽車第一季度的銷量同比增長了近53%，但3月后，MEGA陷入輿論風波，銷量大幅不及預期，未能延續之前的高增長。理想汽車CFO李鐵在一季度電話會議中表示，第二季度將成為公司今年經歷的最艱難時刻。