近日，新款皇冠陸放正式上市，新車對(duì)指導(dǎo)價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)，同時(shí)配置還有一定的提升，希望提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。不過另一方面，這個(gè)價(jià)格實(shí)際上還是要高于老款車型店端的實(shí)際售價(jià)，所以其實(shí)也沒有太多可說之處。不會(huì)有很強(qiáng)的實(shí)際沖擊力，只是對(duì)于目前銷售格局的盡量維持。

 

具體來看，新款車型混動(dòng)版取消了此前兩驅(qū)進(jìn)取型和四驅(qū)精英型，直接以豪華型起步，但同時(shí)又不是全新四驅(qū)推出了兩驅(qū)豪華型，想降又不想降太多，顯得依舊糾結(jié)。如果以四驅(qū)豪華型橫向?qū)Ρ龋敲聪啾扔诶峡钴囆拖陆盗藢⒔?萬(wàn)元，2.0T版本降幅要更大一些，由31.88萬(wàn)元降低到了28.48萬(wàn)元，還是做出了一定的態(tài)度。不過依舊像前文所述，這個(gè)價(jià)格實(shí)際上還是要遠(yuǎn)高于老款車型的店端售價(jià)，因此沒有特別大的意義。官方還給出了1.5萬(wàn)元權(quán)益。及其他置換補(bǔ)貼等政策具體要怎樣執(zhí)行，還需要與店端進(jìn)一步咨詢。

 

 

 

對(duì)于車型本身，新車的設(shè)計(jì)層面當(dāng)然不會(huì)有明顯的變化，依舊保持了皇冠陸放標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉部分倒梯形的大嘴格柵，梯形的巨大下格柵，霧燈區(qū)進(jìn)氣道，扁平的大燈組。車身側(cè)面標(biāo)準(zhǔn)的漢蘭達(dá)線條，修長(zhǎng)的車身，特殊的腰線。車尾部分扁平的尾燈，后保險(xiǎn)杠部分多層次裝飾，單邊雙出排氣等元素都保持一致，但對(duì)車身配色進(jìn)行了調(diào)整，取消了巴黎紅，新增了星際藍(lán)，給予了全新的選擇，并對(duì)輪轂配置進(jìn)行了升級(jí)，新增了全新的造型，令人眼前一亮。

 

 

 

在內(nèi)飾部分，新車則主要對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)，搭載了全新的車機(jī)系統(tǒng)，智能性互聯(lián)性有著進(jìn)一步的增強(qiáng)，高通驍龍8155車機(jī)芯片已經(jīng)成為了新一代豐田高端車型的象征，并支持OTA無線升級(jí)，輔助駕駛系統(tǒng)也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。Nappa真皮雙拼座椅，特殊頭枕壓花和面板等元素都不會(huì)缺席。支持安卓蘋果華為手機(jī)無線互聯(lián)，語(yǔ)音指令響應(yīng)速度也更加迅捷，還有車載微信等功能，有效的提升了體驗(yàn)。當(dāng)然這些都是此前在新款格瑞維亞、賽娜車型上出現(xiàn)過的標(biāo)配，相信消費(fèi)者也已經(jīng)較為熟悉。

 

 

 

同樣標(biāo)配性的修改，還有對(duì)于NVH的提升，對(duì)底盤等處增加了隔音材料，增強(qiáng)了整體的體驗(yàn)。在動(dòng)力方面選擇當(dāng)然不會(huì)有任何調(diào)整，依舊是2.0T和2.5升油電混動(dòng)總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為248馬力和189馬力，與之匹配的是8AT或ECVT變速箱，eFour系統(tǒng)和機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)都不會(huì)缺席。能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。