標桿指作為衡量標準或模范的榜樣，代表著最高水平或最好的標準，常被用來評價其他同類事物的優(yōu)劣。例如，我們可以說某個公司在行業(yè)中樹立了標桿，表示該公司在該行業(yè)中達到了最高水平，成為了其他公司追求的榜樣。

標桿指作為衡量標準或模范的榜樣，代表著最高水平或最好的標準，常被用來評價其他同類事物的優(yōu)劣。例如，我們可以說某個公司在行業(yè)中樹立了標桿，表示該公司在該行業(yè)中達到了最高水平，成為了其他公司追求的榜樣。

 

在這種情況下，依舊能成為標桿的車型可以說是鳳毛麟角，而一汽-大眾速騰便是其中之一。這款車一直被認為是A+級市場的標桿，那么它究竟有何實力？

 

對于國內(nèi)大多數(shù)普通消費者來說，換車周期基本都在六年以上。前幾年可能還無所謂，但時間一長，各種小毛病層出不窮顯然是大家不愿意接受的。

而一汽-大眾速騰作為A+級市場的標桿車型，自2006年國產(chǎn)上市以來，以原汁原味的德系血統(tǒng)、精湛的制造工藝、領(lǐng)先的科技裝備，得到了廣大用戶的支持與信賴，累計銷量已超過400萬臺。即便放在當下，在大街上也能夠看到許多10年以上車齡的速騰。

 

眾所周知，德系車在品質(zhì)、制作工藝以及制造標準等方面始終保持著精益求精的匠心精神，速騰也不例外。這款車在沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大核心工藝方面，都將德系車的水準和的技藝展現(xiàn)得淋漓盡致。

比如在防腐性能上，速騰采用了大眾獨有的空腔灌蠟技術(shù)，能讓車身空腔內(nèi)部的蠟形成均勻的保護蠟膜，有效隔絕水滴進入，從而保證整車良好的防腐性能，長期使用之后依然能令車體表面光亮如新。

此外，為了進一步提升速騰的整車品質(zhì)，新車在上市之前還進行了嚴苛的試驗檢測。通過不斷收集數(shù)據(jù)、部件調(diào)試，使其可以滿足國內(nèi)不同地區(qū)、不同氣候、不同道路風格以及不同用車習慣。

 

除了品質(zhì)，安全也是老生常談但又不得不提的話題。速騰整車安全性嚴格根據(jù)最新C-NCAP 2021標準進行強化，還配備了安全帶預緊功能，在汽車發(fā)生碰撞時能夠?qū)崿F(xiàn)腰帶回收，可有效降低乘客臀部位移和腿部承受的傷害，并降低乘客下沉的風險。同時，速騰還全面優(yōu)化了座椅側(cè)氣囊，增加前排安全帶預緊EBSS功能，進一步提升安全性能。

除了品質(zhì)，安全也是老生常談但又不得不提的話題。速騰整車安全性嚴格根據(jù)最新C-NCAP 2021標準進行強化，車身高強度鋼占比高達84%，其中超高強度熱成型鋼占比達到30%。

此外，還配備了安全帶預緊功能，在汽車發(fā)生碰撞時能夠?qū)崿F(xiàn)腰帶回收，可有效降低乘客臀部位移和腿部承受的傷害，并降低乘客下沉的風險。同時，速騰還全面優(yōu)化了座椅側(cè)氣囊，增加前排安全帶預緊EBSS功能，進一步提升安全性能。

汽車作為交通工具，駕駛體驗和乘坐舒適性是用戶的基本訴求。速騰搭載了1.5T EVO2發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，組成大眾最新的黃金動力組合，無論是城市工況還是高速路段，都能讓帶來一定的駕駛樂趣。前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架，在車輛過彎時能夠提供足夠的支撐力，有效抑制車身側(cè)傾，兼顧操控和乘坐舒適性。

 

一款好車除了出色的品質(zhì)之外，還應該在價格上普惠用戶，讓用戶觸手可及。為此，一汽-大眾進一步加大了速騰的優(yōu)惠力度，以舊換新限時綜合優(yōu)惠至高43000元。即使是報廢車，也可享受以舊換新額外國補7000元，0首付起/年還型產(chǎn)品日供低至29元起。值得一提的是，速騰300TSI自動飛越版限時成交價低至10.69萬元起，還贈送數(shù)字鑰匙。

不僅是價格優(yōu)惠，速騰后期的用車成本也同樣很便宜。除了首保免費之外，每次小保養(yǎng)（更換機油和機油機濾）的費用約為373元，而行駛到3萬公里時的大保養(yǎng)（包括機油機濾、空調(diào)濾清器、汽油濾清器和火花塞的更換）費用也僅為1138元。

 

此外，得益于可靠穩(wěn)定的質(zhì)量、良好的用戶口碑、合理的價格、完善的售后服務體系、相對較低的維修保養(yǎng)成本、龐大的市場保有量，也讓速騰的保值率在同級別車型中有著一定優(yōu)勢。據(jù)查閱，速騰的一年保值率高達72%。

 

雖然汽車市場的競爭愈發(fā)激烈，但速騰憑借著卓越的品質(zhì)、出色的安全性、較高的性價比，依舊是目前A+級市場的標桿車型，成為廣大消費者購買家用車時的首選。我們相信未來速騰也能夠繼續(xù)保持對品質(zhì)與匠心精神的堅守與傳承，讓大家買得起，用得好。