在國內新能源市場，目前推出純電、插混和增程式動力車型，純電車型主要以電動機進行驅動，開起來成本低沒有發動機噪音，插混和增程式動力車型，在燃油發動機的基礎上增加了電動機，相互結合可以增加綜合續航里程，對于消費者而言，選擇性不錯。
    最近，從工信部發布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第六批）》中，新款比亞迪宋PLUSDM-i關注度挺不錯的，相比老款車型，新車搭載第五代DM混動技術，并且純電續航里程也有所提升，車身長度超4.7米，今天我們一起來看看！
    在外觀方面，整體延續了家族式的設計理念，融入了諸多海洋元素，前臉加入的線條比較多，棱角分明，無邊界進氣格柵尺寸比較大，上下由三根鍍鉻飾條進行填充，看上去有點像海豹的嘴巴，兩側大燈組是多邊形的，顯得犀利有神，導流口是C字型，和海豹的胡須相似，看起來動態感不錯。
    從車身側面來看，一根凸起的腰線從車頭延伸至車尾，散發著力量氣息，還有銀色的車頂行李架，下部則配備了多幅式的19英寸鋁合金輪轂，尾部造型飽滿，上下層次感分明，采用當下流行的貫穿式尾燈組設計，還有凸起的小鴨尾，散發著運動氣息，發生變化的是用“BYD”標識取代“BUILDYOURDREAMS”標識，新車可以選配全景天窗、車身同色門把手等。
    新車尺寸長寬高分別為：4775mm、1890mm、1670mm，軸距為2765mm，定位于緊湊型SUV。
    在內飾方面，目前還沒有消息，如果參考現款在售宋PLUSDM-i車型，內飾采用Y字型布局，主要以黑白雙色為主，還在中控臺等地方加入了亮黑色鋼琴烤漆材質，摸起來質感明顯，撥片式換擋桿小巧精致，搭配了12.3英寸的中控屏幕，提供12.8英寸和15.6英寸的中控屏幕可選，內置DiLink車機系統。
    現款在售車型內飾
    在動力方面，在動力方面，新車搭載1.5L插電式混合動力，發動機型號為BYD472QC，發動機將之前的最大功率81千瓦調整為74千瓦，電動機最大功率將之前的145千瓦調整為160千瓦，提供容量為18.316千瓦時和26.593千瓦時磷酸鐵鋰電池，WLTC工況型純電續航里程分別為91公里和128公里，相比現款在售車型是有所提升的。
    寫在最后
    這款車定位于緊湊型SUV，主打家用方向，相比現款在售車型，將電池、續航等做出了調整，在市場上的競品車型有銀河L7、榮威D5XDMH等車型，主打15萬上下的插混車型，不過作為消費者而言，選擇適合自己的才是最好的，歡迎大家留言討論！