第 92 屆勒芒 24 小時(shí)耐力賽吸引了 329,000 名觀眾，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。本次賽事在狂風(fēng)暴雨中展開(kāi)。由于天氣惡劣，迫使安全車出動(dòng)。陣雨在比賽結(jié)束前約兩小時(shí)仍不停歇，使最后關(guān)頭的難度提高許多。憑借完美的策略和強(qiáng)勁的駕駛表現(xiàn)，奧地利籍車手 Richard Lietz、荷蘭籍 Morris Schuring 和澳大利亞籍 Yasser Shahin 駕駛的保時(shí)捷 911 GT3 R 在 LMGT3 級(jí)別中率先沖過(guò)終點(diǎn)。經(jīng)過(guò)艱苦的 24 小時(shí)耐力賽， Manthey EMA 車隊(duì) 的 911 GT3 R 賽車領(lǐng)先一圈完賽。 Manthey PureRxcing 車隊(duì)的姊妹車在賽事前半段曾領(lǐng)先新 GT3 級(jí)別，但最終因技術(shù)問(wèn)題以第 14 名完賽。

 

保時(shí)捷 911 GT3 R 負(fù)責(zé)人 Sebastian Golz 表示：「保時(shí)捷成為勒芒大賽史上第一個(gè)以 GT3 賽車獲得級(jí)別勝利的制造商。這是我們與 Weissach 所有同事共同努力，成功克服挑戰(zhàn)所創(chuàng)下的紀(jì)錄。我們也要向團(tuán)隊(duì)合作無(wú)間的 Manthey EMA 車隊(duì)表示祝賀。
此外，保時(shí)捷車隊(duì)成功獲得關(guān)鍵積分，進(jìn)一步鞏固我們?cè)?FIA 世界耐力錦標(biāo)賽中的積分排名。唯一的遺憾是 92 號(hào) 911 GT3 R 不幸遭遇技術(shù)問(wèn)題，我們會(huì)以此為戒，透過(guò)分析數(shù)據(jù)，努力改善未來(lái)成績(jī)。保時(shí)捷車隊(duì)的下一個(gè)目標(biāo)是奪得世界耐力錦標(biāo)賽的冠軍頭銜。

 

保時(shí)捷賽車運(yùn)動(dòng)副總裁 Thomas Laudenbach 表示：「我很高興 Manthey EMA 車隊(duì)在 LMGT3 級(jí)別中獲勝！這次勝利使保時(shí)捷在 GT3 級(jí)別中的領(lǐng)先地位更加穩(wěn)固。首先，我想祝賀蟬聯(lián)勒芒大賽冠軍的法拉利車隊(duì)。賽車間的激烈對(duì)抗在最高級(jí)別的比賽中著實(shí)令人興奮，變幻莫測(cè)的天氣也為賽事增加難度。對(duì)于觀眾來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一場(chǎng)視覺(jué)盛宴，但對(duì)于車隊(duì)來(lái)說(shuō)卻是一場(chǎng)艱巨的挑戰(zhàn)。我們?cè)酒谕玫某煽?jī)，但我們會(huì)從這次經(jīng)歷中汲取教訓(xùn)，力求進(jìn)步。畢竟，保時(shí)捷參加勒芒大賽的唯一目標(biāo)就是勝利。

 

本次比賽的成績(jī)使保時(shí)捷車隊(duì)在 FIA 世界耐力錦標(biāo)賽積分榜上繼續(xù)保持領(lǐng)先。6 號(hào)及 5 號(hào)賽車分別位居第一和第五，他們將于 7 月 14 日參加第五回合的巴西圣保羅站賽事。在 LMGT3 冠軍積分排名上，勒芒級(jí)別冠軍 Lietz、Schuring 和 Shahin 躍居第一。他們的隊(duì)友 Klaus Bachler（奧地利）、Joel Sturm（德國(guó)）和 Alex Malykhin（英國(guó)）則以三分之差排名第三。