隨著美系車在國內市場日趨弱勢，之前一些在細分市場有不錯銷量和地位的車型，如今的銷量也都比較一般了。尤其是福特這樣的美系品牌，生存狀況更是艱難，多年之前在產品設定方面的失誤，以及沒有洞察市場的變化，讓福特的很多產品，都只能通過大幅度降價來獲得并不高的市場份額了。

福特蒙迪歐應該算是“前”暢銷車型，在2020年之前，有幾年的銷量相當不錯，但是如今這款車的銷量就沒有多少存在感了。也是因為如此，目前這款車的優惠幅度很大，2024款車型上市之后，還在銷售的2023款車型，整體優惠幅度讓人很吃驚。我們通過插混國內車主的最低提車價，看到入門級別的蒙迪歐，裸車價已經來到了10萬元，而且并不是一兩個用戶獲得了這個價格。

 

蒙迪歐的車長為4935mm，軸距為2945mm，相比于現款邁騰、雅閣等合資中型轎車產品，尺寸和空間優勢都是比較明顯的，而且大家也看到了，這款車的終端入門價格，已經來到了10萬元的水平，性價比表現進一步提升了。

 

蒙迪歐應該算是一款具備運動風格屬性的中型轎車產品，這款車不僅采用了雙色車身設計，而且還引入了隱藏式門把手、旋風輪轂等等，而且前進氣格柵也采用了蜂窩狀的設計，整體的設計介于中庸和個性之間，意味著中青年消費者，都能接受這款車的外形設計。2024款車型則采用了掀背設計，看來是要主攻年輕市場了。

 

蒙迪歐的內飾，一定是可以凸顯高級感的，進入車內，一塊從方向盤前方直接延伸到副駕駛前方的“帶魚屏”，涵蓋了全液晶儀表、中控大屏和副駕駛娛樂屏，屏幕的分辨率和色彩表現都是相當到位的。同時在中控區域還設置了精致的旋鈕式換擋機構和手機無線充電板，不僅讓這一塊看上去很規整，而且用起來也非常順手。

 

2023款和2024款蒙迪歐一共有四款動力可選，其中純燃油車型有1.5T和2.0T，搭配8速自動變速箱。1.5T車型最大馬力190Ps，WLTC綜合油耗為6.64L，2.0T車型最大馬力254Ps，WLTC綜合油耗為6.94—7.18L.

混動車型則分為1.5T和2.0T，搭載E-CVT變速箱。1.5T混動綜合馬力208Ps，WLTC綜合油耗為4.56—4.86L；2.0T混動綜合馬力227Ps，WLTC綜合油耗為5.99—6.06L。總體來說，蒙迪歐屬于那種全系范圍內，整體油耗都不算高，動力數據還比較優秀的類型，這進一步凸顯了這款車的性價比。

 

蒙迪歐搭載了前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，蒙迪歐這款車，自進入國內生產，在駕駛這一塊，一直都給人一種“四平八穩”的感覺，操控表現很優秀，側傾/彈跳抑制、后輪循跡性、方向盤的指向性表現，都很不錯，開起來很順手。而且這款車的空間表現優秀，座椅填充物的柔軟度、坐墊的長度，都是很到位的，所以坐上去也非常舒服，長途行駛的體感很不錯。

 

配置方面，蒙迪歐搭載了膝部氣囊、L2級駕駛輔助、360全景影像、主動閉合進氣格柵、遠程啟動、自適應遠近光大燈、電動天窗、語音控制、4G網聯、皮質方向盤、翻毛皮座椅、自動空調等配置和功能。

總的來說，當蒙迪歐的起售價來說10萬元左右的時候，這款車的整體性價比就已經超越了很多合資品牌中型車產品，包括銷量優秀的雅閣、邁騰等車型，而且這款車在動力、油耗和設計方面，在燃油車中，也屬于比較優秀的存在，小伙伴們不妨看一看，試一試。