在以前日產(chǎn)就是技術(shù)的代表,不管是民用車還是賽車都有著很好的成績,其中在當(dāng)年的日產(chǎn)DIG-T-R賽車引擎就是一款驚艷世人的代表,因為這具引擎雖然是1.5L的三缸渦輪引擎,但是卻可以爆發(fā)出400匹的馬力,實力非常強大!
DIG-T-R其實是一具為了賽車而打造的引擎,設(shè)計主軸就是輕巧,因為如果一款賽車的引擎太重,不僅僅會影響車輛的加速表現(xiàn),甚至?xí)绊懖倏兀赃@具引擎的“三圍”只有500mmx400mmx200mm,加上整個結(jié)構(gòu)采用了大量的碳纖維復(fù)合物打造,因此它的重量只有40公斤!不過這具引擎是Nismo部門開發(fā)給賽車使用,所以成本必定不是民用引擎那么低,使用在量產(chǎn)車上面的可能性也極低。
這具引擎的排氣量為1.5L,氣缸數(shù)三個,所以看起來似乎是很普通的1.5L三缸渦輪引擎,但是你不要忘記這具引擎是由Nismo設(shè)計以及調(diào)校,所以豈會如此簡單?它的最大馬力達(dá)到了400Hp的境界,峰值扭力380Nm,引擎功率重量比為10Hp/kg,這樣的數(shù)據(jù)甚至比起F1引擎還要猛!當(dāng)然因為耐用性等等的因素,這具引擎實際上不會把馬力推的那么高,但是就算只有300Hp,引擎馬力已經(jīng)是非常驚人了!
Nismo之所以開發(fā)這具引擎是因為日產(chǎn)的混合動力賽車Zeod RC ,這款車也是為了Le Mans而打造的真正的賽車,比較可惜的是后續(xù)并沒有太多關(guān)于這個引擎的消息,希望這具引擎可以在未來量產(chǎn)以及民用化,哪怕是做出一點點犧牲,但是可以維持不錯動力表現(xiàn)的話對于日產(chǎn)的車款是有幫助的!不過因為這段期間日產(chǎn)電動化的趨勢十分明顯,所以機會渺茫呢。