最近幾年時(shí)間，法系品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的處境不是很“陽(yáng)光”，不僅銷量一般，存在感也越來(lái)越弱。當(dāng)然對(duì)于喜歡“法式浪漫”的小伙伴們來(lái)說(shuō)，也有一個(gè)好處，那就是這些法系品牌車型在定價(jià)的時(shí)候，也沒(méi)有那么自信了，很多車型在價(jià)格方面完全就是對(duì)比國(guó)產(chǎn)同級(jí)車，配置和動(dòng)力方面，也不再摳摳搜搜了，比如這款標(biāo)致408X。

 

標(biāo)致408X是一款掀背中型轎車產(chǎn)品，這款車的廠商指導(dǎo)價(jià)為14.57—17.97萬(wàn)元，目前市面上有5000元左右的優(yōu)惠，優(yōu)惠后的起售價(jià)也就14萬(wàn)左右，對(duì)于一款車長(zhǎng)4705mm，軸距2787mm的合資中型轎車來(lái)說(shuō)，在價(jià)格上算是比較有誠(chéng)意了。

標(biāo)致408X的核心賣點(diǎn)，可能就是這款車的外觀了，這是一款掀背中型車產(chǎn)品，或者說(shuō)有點(diǎn)類似跨界轎車和SUV的運(yùn)動(dòng)型車型，前面和標(biāo)致旗下大多數(shù)車型并沒(méi)有太大的區(qū)別，家族化元素得到了延續(xù)。

 

側(cè)面造型才是重點(diǎn)，這款車的車身最高處，達(dá)到了1502mm，所以這款車側(cè)面看上去會(huì)比較高，而C柱附近的舷窗造型和D柱的掀背設(shè)計(jì)，門板上也設(shè)計(jì)了一些棱角造型突出，讓這款車的側(cè)面看上去，非常有流暢感。

 

尾部造型也有一些科幻感，除了各種造型的棱角和線條之外，車輛的尾燈組造型也很別致，加上上方的擾流板和很寬厚的后杠造型，讓這款車的尾部造型，看上去很有辨識(shí)度。

 

作為一款法系車，標(biāo)致408X的內(nèi)飾，也不會(huì)是循規(guī)蹈矩的存在，車內(nèi)用到了大量的棱角和直線，讓這款車的內(nèi)飾，看上去就像一個(gè)飛行器駕駛艙一樣，全液晶儀表位于方向盤上方，起到了HUD抬頭顯示的作用，中控屏分為上下雙屏，科技感很足！小撥桿式的換擋機(jī)構(gòu)，也讓中控區(qū)域更加簡(jiǎn)潔了。總之，這款車的內(nèi)飾，看上去就與眾不同。

 

 

 

標(biāo)致408X搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力175Ps，峰值扭矩250N·m，搭配8速手自一體變速箱，WLTC綜合油耗為6.35L，并且只需要加注92號(hào)汽油即可，對(duì)于一款中型車產(chǎn)品，整體的油耗水平和日常花費(fèi)，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較低的。

 

標(biāo)致408X搭載了前麥弗遜后扭力梁懸掛，后扭力梁，可能是很多小伙伴比較介意這款車的一個(gè)重要的原因，畢竟現(xiàn)在10萬(wàn)級(jí)別的車型，都很少能看到扭力梁懸掛了。盡管標(biāo)致和雪鐵龍的扭力梁懸架，在調(diào)校水平上是非常高的，甚至很多不知道懸掛結(jié)構(gòu)的小伙伴，完全體驗(yàn)不到扭力梁和獨(dú)立懸掛的區(qū)別，在這款車上就是，扭力梁懸掛的表現(xiàn)很不錯(cuò)。但是沒(méi)辦法，在很多小伙伴眼里，扭力梁非獨(dú)立懸掛，就是不夠“高級(jí)”。

 

配置方面，這款車搭載了胎壓報(bào)警、L2級(jí)駕駛輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、倒車影像、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、自動(dòng)大燈、全景天窗、4G網(wǎng)聯(lián)、真皮方向盤、自動(dòng)空調(diào)等配置和功能。

所以，其實(shí)如果小伙伴們對(duì)合資品牌尚有好感，且需要一臺(tái)造型比較拉風(fēng)的中型轎車產(chǎn)品，這款標(biāo)致408X就是不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然了，如果介意非獨(dú)立懸架，那么這款車可能并不適合大家。