自從車企的大佬們“接觸”到移動互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體之后，我們吃瓜群眾看熱鬧就完全不缺“素材”了，這幫人動不動就掐起來了，而且有些車企的大佬，明確就屬于“意氣有余，實力不足”的那種……

這不！5月28日，比亞迪在西安發(fā)布了第五代DM技術(shù)，并且放出了這項新技術(shù)的“三宗最”，全球最高熱效率46.06%、全球最低百公里油耗2.9L，全球最長續(xù)航里程2100公里，而搭載這項全新技術(shù)的兩款中型車產(chǎn)品秦L DM-i和海豹06 DM-i的起售價只要9.98萬元，比亞迪意氣風(fēng)發(fā)！

 

一個領(lǐng)先整個行業(yè)的新技術(shù)，落地到產(chǎn)品上，賣了一個“白菜價”！

不過，按照傳統(tǒng)路徑，口水戰(zhàn)這就要開始了！

從5月29日開始，國內(nèi)有很多廠商，通過對比的方式，體現(xiàn)旗下產(chǎn)品相比于秦L DM-i和海豹06 DM-i并不弱的整體形象，這當(dāng)然沒有什么問題了。畢竟比亞迪第五代DM技術(shù)的誕生，除了讓比亞迪自身的產(chǎn)品力更加精進之外，也能在一定程度上促進整個行業(yè)技術(shù)的革新，競爭本身就能推動技術(shù)迭代。

 

但是，網(wǎng)絡(luò)上還是出現(xiàn)了一些明顯針對比亞迪，不能說抹黑比亞迪，但是“膈應(yīng)”比亞迪的言論，其中傳播最廣的，就來自于曾經(jīng)的自主一哥—吉利汽車和它的高管。

吉利汽車高管徐衛(wèi)東在29日中午，發(fā)布了一條關(guān)于吉利雷神發(fā)動機已經(jīng)在2023年拿下46.1%最高熱效率認(rèn)證，并且喊出了“全球最高事實說了算”的口號，而且還號召媒體和KOL轉(zhuǎn)發(fā)，我的朋友圈可熱鬧了……

 

這話就很明顯是針對比亞迪的第五代DM技術(shù)下46.05%的發(fā)動機熱效率了，你比亞迪46.05%的發(fā)動機熱效率敢號稱全球最高，那我吉利46.1%算什么？不好意思，就是比你比亞迪強那么一點點！

 

這就好比鄰居家今天娶媳婦，大家都盛贊新娘新郎郎才女貌、天作之合，結(jié)果旁邊一老爺子站出來說，他們跟我兒子兒媳婦比起來差遠了，我們家那兩個，學(xué)歷都比這兩口子高，工作還好！人家父母親戚怎么想？

 

我個人覺得，就算吉利真的拿下了46.1%的最高熱效率，在人家比亞迪家“辦喜事”的時候說這話，也有點不合適吧？

比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛，也迅速開始講事實，擺依據(jù)！29日下午3點多，李云飛在社交平臺發(fā)布消息，強調(diào)了量產(chǎn)、量產(chǎn)、量產(chǎn)！言下之意就是說，咱別拿實驗室的數(shù)據(jù)說話哈，第五代DM技術(shù)下46.05%的發(fā)動機熱效率，就是當(dāng)下量產(chǎn)車型中最高的。

 

可能有一些擅長“自動化抬杠”的小伙伴就不干了！你比亞迪也別說這個，你們用的是中汽中心的數(shù)據(jù)，人家吉利也拿到了中汽中心的認(rèn)證，咋的？實驗室的數(shù)據(jù)就一定比不上你量產(chǎn)的數(shù)據(jù)了，萬一人家這個已經(jīng)具備量產(chǎn)能力，直接量產(chǎn)，你比亞迪又該如何應(yīng)對？

要說李云飛也真是耐得住性子，話只說了一半，到了晚上7點，也就是“迪粉”大會開始的時候，這位老哥在社交平臺上傳了一張同樣是中汽中心出具，熱效率達到46.5%的比亞迪某款發(fā)動機的熱效率認(rèn)證，并且“輕描淡寫”配文：像這種沒有量產(chǎn)的，更高熱效率，我們還有一大把，只是不想說而已。還配了一個捂臉苦笑的表情包，給人的感覺就是，這種王者戰(zhàn)青銅的戰(zhàn)局，好沒意思！順便還預(yù)告了一下“后招”，我們可以有熱效率46.5%的發(fā)動機技術(shù)儲備哦！

 

事情到了這里，這場堪比“二皇子大戰(zhàn)范閑”的戲碼就算是落幕了，吉利的大佬們還能說什么呢？回自己的資料庫里翻一翻，看看有沒有比熱效率46.5%更高的認(rèn)證證書？ 要有早有了！反正截止成稿，已經(jīng)是6月1日兒童節(jié)了，吉利方面再沒有就此事發(fā)表任何最新的表態(tài)！

有小伙伴說了，這一次“熱效率之爭”，吉利和比亞迪，誰是贏家？

哪有什么贏家！兄弟鬩墻而外御其侮！