提起紅旗汽車這個(gè)品牌，相信大家并不陌生，尤其是最近這幾年，可見旗下也推出了多款備受消費(fèi)者關(guān)注的產(chǎn)品，其產(chǎn)品矩陣已經(jīng)由高性價(jià)比家用的緊湊級(jí)覆蓋至大型豪華旗艦，也算得上是相當(dāng)完善。

 

通過其銷量數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，即便當(dāng)前紅旗汽車值得關(guān)注的產(chǎn)品并不少，但確實(shí)未能幫助品牌更上一個(gè)臺(tái)階，以現(xiàn)階段來看，品牌真正走量的只有兩款產(chǎn)品，分別是紅旗H5以及HS5，而在這個(gè)內(nèi)卷汽車市場中，它們?nèi)阅軌虮３謹(jǐn)?shù)千近萬臺(tái)的成績，也算是相當(dāng)成功的產(chǎn)品。為此我們今天也直接來盤一盤這兩款產(chǎn)品的終端行情。

先來看看人氣、銷量最高的紅旗HS5

 

關(guān)于這款產(chǎn)品，其實(shí)也算是紅旗汽車的開山功臣，HS5系列是在2019年正式導(dǎo)入市場銷售，有著品牌本身的知名度加之產(chǎn)品本身的性價(jià)比并不弱，這款產(chǎn)品在推出之初就一直保持著相當(dāng)不錯(cuò)的銷量，而在去年5月份，中期改款的新紅旗HS5也正式迎來上市（現(xiàn)款），其最大的變化自然是在造型方面。在最新的家族式前臉設(shè)計(jì)的加持下，而這套顏值、辨識(shí)度都能夠拿到高分的家族式前臉也同樣帶火了新紅旗HS5，成為品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。

 

不過該車定位是一款中型SUV，而熟知紅旗產(chǎn)品定位、定價(jià)策略的朋友都知道，作為國產(chǎn)陣營中的高端品牌，它向來都會(huì)比其他自主品牌高了“半頭”，可見紅旗HS5的指導(dǎo)價(jià)也已經(jīng)達(dá)到了18.38萬-24.98萬元，相比其它同定位的競品對(duì)手來看，其實(shí)沒有太大優(yōu)勢，加之來勢洶洶的新能源產(chǎn)品，現(xiàn)階段紅旗HS5仍能夠維持近萬臺(tái)的銷量，實(shí)屬難得。

 

很明顯，維持紅旗HS5銷量的主要有兩方面，前者是品牌因素，畢竟紅旗汽車在國內(nèi)也有著極高的名氣，并且認(rèn)同度頗高；其次是新車的終端優(yōu)惠，通過情報(bào)渠道可以發(fā)現(xiàn)，該車目前的優(yōu)惠力度也是相當(dāng)驚人。

 

具體來看，現(xiàn)階段紅旗HS5共有7個(gè)版本在售，但從目前市場流通的情況來看，4S店要銷售的版本只有2個(gè)，分別是指導(dǎo)價(jià)為19.98萬的2.0T旗享Pro版和21.38萬的2.0T四驅(qū)旗享Pro版，至于其他版本現(xiàn)車并不多提車的時(shí)間較長，所以對(duì)于新車的選擇，大家只需要考慮要兩驅(qū)還是四驅(qū)即可，但需要注意的是，紅旗HS5全系使用2.0T+8AT的動(dòng)力搭配，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用95號(hào)汽油，也能夠直接影響到我們后續(xù)的日常用車費(fèi)用。

至于在終端優(yōu)惠方面，現(xiàn)階段紅旗HS5的行情基本在48000元-50000元左右浮動(dòng)，而價(jià)格差異主要受到地域影響，并且差距較大。

 

從情報(bào)渠道可以發(fā)現(xiàn)，紅旗HS5在北方地區(qū)的優(yōu)惠力度是最大的，我們從情報(bào)渠道了解到，北方地區(qū)批發(fā)渠道的最高優(yōu)惠行情已經(jīng)達(dá)到了59000元，至于在4S店的零售渠道，其參考現(xiàn)金優(yōu)惠力度為55000-57000元左右，整體來說是相當(dāng)給力的。當(dāng)然在高優(yōu)惠的背后存在著非常嚴(yán)格的地域限制，比如必須在提車地上牌等。

 

相比之下，南方地區(qū)的優(yōu)惠力度就少很多，只能說處于正常水準(zhǔn)，其批發(fā)渠道的行情僅有50000元左右，至于直接在4S店購車，其參考現(xiàn)金優(yōu)惠價(jià)格約為45000-47000元左右，可見南北地區(qū)之間的優(yōu)惠差距是非常大的。

 

另外值得關(guān)注的是，大家在購車的時(shí)尤其是直接選購4S店現(xiàn)車的朋友，在高額優(yōu)惠的背后，更應(yīng)該關(guān)注的是新車的制造日期，從現(xiàn)階段來看，市場上流通的仍存在著大量的庫存車，比如2024年年初的甚至是2023年的車，在銷量不錯(cuò)的大前提下，當(dāng)前紅旗的4S店仍以清庫存為主，可見當(dāng)中也存在著較大的“水分”，但不管怎么說，所謂的庫存車并沒有太大問題，但這也是大家砍價(jià)的重要依據(jù)。

 

再來看紅旗H5，該車的定位是一款中型轎車，其售價(jià)區(qū)間為15.98萬-22.58萬元，實(shí)際上該車的情況與紅旗HS5相差不大，同樣是在去年完成改款，配備了最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，在綜合實(shí)力方面有著明顯的提高，并且該車也提供了1.5T+7DCT、2.0T+8AT，以及1.5T HEV油電混動(dòng)三種動(dòng)力系統(tǒng)，而未來還將加推1.5T插混版本，可選性會(huì)更高。

 

而紅旗H5目前主銷的版本有3個(gè)，分別是指導(dǎo)價(jià)為16.98萬的1.5T DCT智聯(lián)旗韻版、17.98萬的2.0T自動(dòng)智聯(lián)旗享版、18.98萬的2.0T自動(dòng)智聯(lián)旗暢版，就個(gè)人看法而言，倘若預(yù)算充裕，建議直接上2.0T版本。

 

至于在終端行情方面，其二級(jí)市場的優(yōu)惠行情普遍在48000元元左右，在4S店實(shí)際的最大優(yōu)惠區(qū)間基本保持在43000元-46000元之間。具體的情況與紅旗HS5一樣，在北方部分地區(qū)的優(yōu)惠力度非常大，但仍受到上牌地的限制，受益的朋友并不算特別多。

總結(jié)

 

自從去年紅旗汽車開始全面在乘用車領(lǐng)域上發(fā)展以后，其產(chǎn)品的表現(xiàn)確實(shí)是可圈可點(diǎn)，而2024年更是品牌的向上發(fā)展大量，根據(jù)相關(guān)信息顯示，本年度紅旗將推出約16款新車，其中包括4款純電車型和12款燃油、混動(dòng)車型，車輛種類涵蓋輕客、SUV、轎車和MPV，所以還是很有看頭。

 

而從產(chǎn)品來看，現(xiàn)階段紅旗旗下的產(chǎn)品在終端方面的優(yōu)惠力度也算是相當(dāng)不錯(cuò)，加之國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)其有著極高的認(rèn)同度，在合適的價(jià)格區(qū)間下，同樣值得我們考慮。