關于寶馬X3即將進行換代的信息已經不是新鮮事兒，但作為寶馬旗下最暢銷的產品之一，全新一代產品自然會備受消費者關注，而根據此前的消息顯示，這款代號為G45的全新產品也有望在8月份正式在海外量產，并預計在10月份率先登陸北美市場，按照其進度，國內版本的上線時間大概率會在年底或者明年初。

 

雖然目前所曝光的產品信息有限，但通過其泄露圖片可以發現，這一次新車在外觀方面有著較大的變化，可見新車的前臉的造型設計也經過重新調整，標志性的雙腎格柵的尺寸也將進一步增大，其內部也采用了全新的樣式，配合上兩側全新樣式的雙折線LED大燈組，也讓整車的顏值有了大幅度的提升。

 

另外，在前翼子板位置還配有充電接口，預計諜照車也將會是一臺插電式混動產品，而根據此前的信息，全新一代寶馬X3的尺寸為4755/1920/1676mm，軸距為2865mm，較現款車型有一定的提高，不過針對國內版本，新車大概率會進行“加長”處理，以提高內部的乘坐空間。

 

而在內飾方面，此前就已經有諜照曝光，可見新車同樣會采用最新的家族式設計風格，比如雙屏幕組合而來的大聯屏設計，以及全新樣式的方向盤等等。此外車機也有望集成基于Android OS9打造的最新車機，在使用體驗感上也會有一定程度的提高。

 

值得一提的是，根據資料顯示，未來新車在智能駕駛層面也將會有極大的提升。

 

在硬件方面，全新一代寶馬X3同樣是基于CLAR平臺打造而來。而該平臺的亮點就是輕量化和操控方面有著領先實力，相信即便是國產加長后，新車仍會提供足夠優秀的操控表現。

 

至于在動力系統方面，結合此前的信息新車的插電式混動版本將采用2.0T+電動機的組合，其最大功率將提升至292Ps，純電續航里程為63km。而高性能版本則提供3.0T直列6缸發動機，最大馬力為401Ps，并配備了電子M后差速鎖、專屬的底盤調校，其百公里加速為4.8s。而國內版本也預計會提供2.0T燃油版和2.0T插混版本。

 

 

除了寶馬X3以外，現階段寶馬在售的產品還有iX3，而全新一代產品在這方面也將有大不同，像全新一代iX3 也將基于Neue Klasse平臺生產，也總算擺脫了“油改電”的尷尬，其發布的時間得推遲到明年，雖進展緩慢，但絕對值得期待。

寫到最后

 

不難發現，經過全面升級的全新一代寶馬X3的確很有看點，該車預計會在年末正式發布，關于新車的詳細產品信息還是很值得我們關注，更值得我們關注的要數現款車型，畢竟這一代產品的生命周期已經進入到最后的時刻，而此時寶馬X3在終端時間上的優惠可以說相當可觀，根據地區不同，該車的入門版落地價基本就已經保持在33萬-35萬左右。

 

而性價比的要數寶馬iX3，雖然它被網友們吐槽是油改電產品，但實際上iX3不管是整體的配置水平、操控駕駛都能夠達到一個相當高的水平，綜合表現甚至比X3還要出色，加上純電車減免購置稅的優勢，在綜合落地價上要比燃油版更低，但需要注意的是，受到車源緊張影響，從6月份開始寶馬iX3的終端行情也進行了調整，其售價較前兩個月也回調了不少，對于部分要購車的朋友而言需要多加注意。