吉利集團(tuán)旗下主打中高端市場的純電動品牌Zeekr（極氪）確認(rèn)進(jìn)軍馬來西亞！極氪日前在吉隆坡舉辦了一場活動，邀請了當(dāng)?shù)匾恍撛诤献骰锇楹痛砩痰郊∑履持频陞⑴c品牌介紹與說明活動，并在活動上介紹了該品牌即將抵馬的一些細(xì)節(jié)！

不僅如此，極氪還在活動中亮相了旗下的純電動跨界SUV極氪X，這款SUV也被確認(rèn)將會是極氪抵馬后首款引進(jìn)的產(chǎn)品，因此它將會和同處一個(gè)集團(tuán)內(nèi)、同樣主打高端市場的電動車品牌smart同臺競爭！

 

極氪成立于2021年，是吉利集團(tuán)繼領(lǐng)克（Lynk & Co）之后另一個(gè)針對新能源車市場而成立的新品牌，它和領(lǐng)克同樣都主打中高端的市場，但兩者不同的是，領(lǐng)克的產(chǎn)品專注于Hybrid或PHEV混合動力系統(tǒng)，而極氪則專注于純電動車。

這次確認(rèn)抵馬的極氪X是一款純電動的跨界SUV，它的車身尺寸為4450×1836×1572mm（長x寬x高），軸距為2750mm。直觀一點(diǎn)來說，它的車身尺寸與大家熟悉的豐田Corolla Cross處于伯仲之間，因此按照當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)它可被歸類為一款B+，接近C-Segment的SUV。

 

極氪X采用的是吉利集團(tuán)的SEA模組化底盤，這是吉利集團(tuán)特別針對旗下純電動車而開發(fā)的一組模組化底盤，同時(shí)也被應(yīng)用在集團(tuán)旗下其它品牌的電動車款上，如smart #1、smart #3、沃爾沃EX30等。

極氪X主要分為單馬達(dá)后驅(qū)和雙馬達(dá)四驅(qū)兩個(gè)版本，后驅(qū)版的車型有272PS/343Nm的動力數(shù)據(jù)，而四驅(qū)版的車型則有428PS/543Nm，基本就是沿用smart #1和smart #3的那一套動力配置。實(shí)際性能部分，后驅(qū)版極氪X只需要5.8秒就可達(dá)成0-100km/h的起跑沖刺，而四驅(qū)版則是3.8秒。

 

而在電池容量部份，兩個(gè)版本都搭載同一組的66kWh電池，后驅(qū)版車型的續(xù)航里程可以達(dá)到560公里，而四驅(qū)版則有512公里，不過這里提到的數(shù)據(jù)都是基于中國的CLTC測試標(biāo)準(zhǔn)。

由于極氪X基本就是和smart #1以及smart #3共享馬達(dá)、底盤和電池三大件，因此我們參考回smart #1和smart #3基于WLTP測試標(biāo)準(zhǔn)而公布的官方續(xù)航里程數(shù)據(jù)，后驅(qū)版車型的續(xù)航里程應(yīng)該只有400公里，而四驅(qū)版則是440公里左右。

 

極氪X的其中一個(gè)賣點(diǎn)就是它搭載了電動開啟的四道車門，因此大家在圖片中看到的門把其實(shí)是一個(gè)開口，實(shí)際使用時(shí)它是通過B柱和C柱上的一個(gè)按鈕打開車門，按下按鈕之后車門會以電動方式開啟，而且它的B柱上還整合了一組攝影鏡頭，可通過臉部解鎖的方式解鎖車門。

而在充電效能的部分，它也和smart #1以及smart #3一樣，支持最高150kW的DC快充，以及22kW的AC充電協(xié)議，使用150kW的DC快充只需30分鐘就可從10%充電到80%。

 

而極氪X的另一個(gè)亮點(diǎn)，就是它可以選配標(biāo)準(zhǔn)的五人座，以及這種車型上比較少見的四人座版本，也就是2+2的座椅布局。此外，作為一款主打中高端的純電動車，原廠也和日本的知名音響設(shè)備大廠Yamaha合作，采用后者提供的音響系統(tǒng)。

而繼極氪X之后，我們猜測極氪第二款即將引進(jìn)馬來西亞市場的產(chǎn)品可能就是純電動MPV極氪009，它基本就是沃爾沃EM90的孿生車款，兩者共用同樣的底盤、馬達(dá)和電池技術(shù)。

 

極氪009的車身尺寸為5209×2024×1848mm，軸距達(dá)到3205mm。對比大家熟悉的豐田埃爾法，它比埃爾法還要長了接近20cm，寬比埃爾法超過17cm，軸距也比埃爾法多了20cm，絕對是一款龐然大物。

 

而在電池容量部份，極氪009分別提供116kWh和140kWh兩種容量選擇，根據(jù)官方給予CLTC標(biāo)準(zhǔn)所公布的數(shù)據(jù)，其續(xù)航里程分別可達(dá)到702公里和822公里