3月28日，小米汽車舉辦上市發(fā)布會，正式發(fā)布SU7、SU7 Pro和SU7 Max三款車型，當天便收獲數(shù)萬份小訂訂單，成為今年熱度最高的純電轎車之一。近日，CNMO注意到，有數(shù)碼博主匯總了小米SU7今年35周的上險量數(shù)據(jù)，不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)小米董事長雷軍定下的目標還是太保守了。

　　小米SU7從4月初開始交付，至今已過去了35周。其中，小米SU7第一周的上險量僅為1093輛，第二周開始就突破了2000輛，6月中旬突破3000輛，10月中旬開始突破4000輛，10月底突破5000兩。而上周（11月25日至12月1日），小米汽車單周上險量高達6300輛，創(chuàng)歷史新高。

　　值得一提的是，小米汽車的鎖單量也在不斷上漲，目前每周新增的鎖單大致在5000輛到6000輛，基本與上險量持平，這意味著小米汽車仍然積壓了大量的未交付訂單，可能超過10萬份。

　　小米董事長雷軍曾公布過小米汽車的年度目標：10萬輛，同時沖刺12萬輛。截止12月1日，小米汽車已經(jīng)累計交付了超過11萬輛，距離12萬輛的目標僅剩下8500輛，而距離2024年結束還有四周。如果小米汽車保持每周6000的交付，那么其2024年將交付超過13.5萬輛汽車，遠超雷軍設下的12萬輛目標。